L’après-guerre marque la vocation militaire
L’Aéroport régional de Val-d’Or a commencé ses premières envolées commerciales en novembre 1949 à partir d’une piste nouvellement construite par Transports Canada. Cinq ans plus tard, l’aéroport commence sa vocation militaire: les Forces armées y établissent une base de défense aérienne et construisent alors de nombreux bâtiments et installations du côté ouest de la piste.

Les années 60 : un rôle primordial dans la protection de l’est du continent
Comme l’aéroport devient, en 1962, un poste militaire avancé, la zone aéroportuaire civile est déménagée du côté est de la piste, où Transports Canada érige une aérogare en 1967. La base des Forces armées canadiennes de Val-d’Or a servi de base d’entreposage de missiles nucléaires et a joué un rôle primordial dans la protection de tout le continent est. En effet, 4 appareils VooDoo (CF101B) patrouillaient le nord du Québec, de l’Ontario et le Grand Nord québécois et assurait une défense de première ligne à partir de la frontière américaine jusqu’à l’Arctique.

Les années 70 et 80 : répondre aux besoins croissants
À la suite du retrait des Forces armées en 1976, Transports Canada reprend possession de l’aéroport et réaménage l’aérogare, dès 1978, afin d’y offrir plus de commodités aux usagers. En août 1985, Transports Canada lance un important programme de développement de dix millions de dollars pour répondre aux besoins croissants du trafic aérien. Ce programme prévoit la construction d’un nouveau complexe aéroportuaire situé du côté ouest de la piste dont une aérogare pouvant accueillir 200 000 passagers par année, un autoparc, une aire de stationnement d’aéronefs et une zone de fret. Ce nouveau complexe aéroportuaire est inauguré le 5 juin 1987, avec la venue de l’avion supersonique Concorde d’Air France.

Le 21^e siècle : une nouvelle ère administrative
Le 12 janvier 1999, conformément à la Politique nationale des aéroports de Transports Canada, l’aéroport a été cédé à une société sans but lucratif, appelée Aéroport régional de Val-d’Or inc.

En 2009, le Centre Transit Minier Nordique (CTMN) s’est installé à l’aéroport en construisant un bâtiment annexé aux installations aéroportuaires existantes incluant une zone d’embarquement exclusif pour les entreprises minières, la construction d’un entrepôt de 2920 m² pour l’entreposage et la manutention de cargo, et l’aménagement d’un stationnement privé.

Le CTMN s’est agrandi en 2012 et des travaux ont été effectués sur l’aérogare pour l’agrandir et la moderniser afin de combiner les activités et répondre au nombre grandissant de passagers. En juillet 2014, un important agrandissement du tablier principal face à l’aérogare a fait passer sa superficie de 14500 m² à 23100 m², permettant ainsi le stationnement simultané de quatre (4) Boeing 737 et de plusieurs aéronefs plus petits.

En novembre 2017, l’Aéroport régional de Val-d’Or annonçait son regroupement avec le Centre Transit Minier Nordique avec l’achat d’actifs d’une valeur de 6.7 millions. Cette fusion a ainsi créé une synergie qui a transformé le complexe aéroportuaire en un moteur économique pour la communauté de Val-d’Or.

L’aéroport régional de Val-d’Or est aujourd’hui un aéroport moderne, capable de répondre aux besoins actuels et futurs du transport aérien.